Izturīgs, spēcīgs un viegli lietojams. Fugleman UT10 ļauj ne tikai ērti pārvadāt darba rīku nēsāšana, būvlaukumā vai mežā, bet, pateicoties jaudīgākajam sērijveida dzinējam, tas viegli pārvar sarežģītu apvidu un sparīgu braukšanu. Ar Fugleman UT10 E jūsu vēlmēm nav robežu.
Fugleman dizainā ir uzsvērta elegance un praktiskums. Plašā, slīpā priekšpuse izstaro jaudu un gatavību smagam darbam, tajā paša laikā vadītājam nodrošinot labāku redzamības leņķi. Noliecamā platforma atbilst mūsdienu pikapu līnijām, tajā pašā laikā saglabājot visas praktiskās funkcijas.
Jaudīgajam šķidrumdzeses pilnīgi jaunās paaudzes DOHC četrtaktu divu cilindru dzinējam ar 105 ZS un 93,5 Nm griezes momentu ir pietiekami daudz jaudas, lai veiktu vissmagākos darbus, un tas nāks talkā, arī baudot brīvdienas.
Divas sprauslas izsmidzina eļļas strūklu no apakšas uz katra virzuļa pamatni, to efektīvi dzesējot. Tādējādi tiek nodrošināta izcila dzinēja uzticamība un efektivitāte.
Pateicoties divkāršai dzesēšanai ar atsevišķiem ūdens un eļļas dzesētājiem, dzinējs pastāvīgi darbojas optimālos apstākļos pat ekstremālās temperatūrās.
Mēs izmantojām augstākās kvalitātes hroma-molibdēna tēraudu, lai radītu īpaši stingru rāmi. Arī visi galvenie balstiekārtas komponenti ir izgatavoti no tā paša augstas stiprības tērauda.
Neatkarīgās balstiekārtas ar A tipa dubultsvirām un priekšējiem un aizmugurējiem stabilizatoriem gājiens priekšpusē ir 243 mm un aizmugurē – 269 mm. Fugleman Crew ir liels klīrenss (320 mm), tāpēc tas var viegli pārvarēt nelīdzenu apvidu.
Fugleman ir izstrādāts profesionāļiem, un tas ir gatavs smagam darbam. Viedie risinājumi ietver praktiskus stiprinājumus platformas iekšpusē un aizmugurējo buferi, ko var izmantot kā kāju balstu.
Stūres pastiprinātājs darbojas pilnīgi automātiski trīs režīmos. Stūres pastiprinātājs regulē savu spēku atkarībā no braukšanas ātruma un no tā, vai ir ieslēgts priekšējais bloķētājs.
Mēs esam darījuši visu mūsu spēkos, lai maksimāli uzlabotu jūsu braukšanas komfortu. Stūres rats ir regulējams, un vadītāja sēdekli var pārvietot uz priekšu vai aizmuguri. Centrālo atzveltni var nolocīt, lai nodrošinātu vēl vairāk funkcionālo iespēju. Pēc izvēles iespējama papildu apsildīšana.
45 litri ir liela tvertne. Ļoti liela. Ja degvielas tvertnē ir tik daudz degvielas, varat strādāt ilgāk un braukt tālāk, pastāvīgi neuztraucoties par degvielas uzpildi. Segway Fugleman Crew – radīts reālajai pasaulei.
| Tips: | četrtaktu DOHC divcilindru dzinējs |
| Darba tilpums: | 1000 ccm |
| Veiktspēja: | 105 ZS |
| Griezes moments: | 93.5 Nm |
| Degvielas sistēma: | elektroniskā degvielas iesmidzināšana (EFI) |
| Dzesēšana: | priekšā un aizmugurē ar elektrisko slēdzeni |
| Pilnpiedziņa: | 2x4 / 4x4, elektriski pārslēdzama |
| Transmisija: | automātiskā CVT, P/R/N/L/H |
| Motorbremze: | jā |
| Priekšējais diferenciālis: | elektriski bloķējams |
| Rāmis: | augstas izturības hroma-molibdēna tērauda rāmis |
| Sēdvietas: | 3 |
| Stūres pastiprinātājs: | elektriskais automātiskais ar intensitātes regulēšanu, izmantojot mobilo lietotni |
| Balstiekārta: | neatkarīga, dubultas A veida sviras |
| Atsperes: | hidrauliskie amortizatori, regulējama atsperu iepriekšēja slodze |
| Pacēlājs: | 280 mm priekšā / 270 mm aizmugurē |
| Bremzes: | 4x hidrauliskās disku bremzes |
| Riteņi: | 14 collu alumīnija riteņi ar Beadlock sistēmu |
| Riepas: | 27x9-14 priekšā / 27x11-14 aizmugurē |
| Kopējais garums: | 3075 mm |
| Kopējais platums: | 1625 mm |
| Kopējais augstums: | 2065 mm |
| Klīrenss: | 320 mm |
| Garenbāze: | 2085 mm |
| Vilkšanas jauda: | 1836 kg |
| Platforma: | salokāma (1200 x 865 x 290 mm) |
| Platformas kravnesība: | 450 Kg (off-road) |
| Svars: | 854 kg |
| Degvielas tvertne: | 45 l |
| Apstiprinājums: | T1b, apvidus autoceļiem |