Šim pilnīgi jaunās paaudzes divvietīgajam darba un atpūtas kvadraciklam ir viens no jaudīgākajiem 500 cc klases dzinējiem un daudz moderno tehnoloģiju. Tā lielā uzticamība, izcilās braukšanas spējas apvidus apstākļos, elektriskais stūres pastiprinātājs un pagarinātā garenbāze padara to par daudzpusīgu darba mašīnu dažādām izmantošanas vajadzībām.
Segway AT5 ir aprīkots ar vienu no jaudīgākajiem 500 cc klases dzinējiem. Pateicoties 39 ZS jaudai, AT5 vienmēr pietiks jaudas, lai pārvarētu sarežģītu apvidu un vilktu smagas kravas.
Kanādas vadošā uzņēmuma CVTech pilnībā automātiskā pārnesumkārba efektīvi un bez pārtraukumiem pārvada dzinēja jaudu riteņiem, nodrošinot pilnīgi vienmērīgu braukšanu un uzlabojot degvielas taupību.
Hroma-molibdēna tērauda rāmis ir daudz izturīgāks nekā tradicionālie tērauda rāmji. Stingrs un izturīgs rāmis nodrošina augstu stabilitāti un precīzu vadāmību.
AT5 lukturi ir par 60 % efektīvāki nekā parastie halogēna lukturi, jo to gaismas intensitāte ir 30 000 lm. Ļoti jaudīgi augstas izšķirtspējas LED lukturi ļauj droši doties uz galamērķi.
Pilnveidotais stūres pastiprinātājs atvieglo braukšanu un uzlabo mašīnas vadāmību. Jauda tiek mainīgi iestatīta atkarībā no braukšanas ātruma un no tā, vai priekšējais bloķētājs ir ieslēgts. Turklāt lietotnē varat iestatīt jaudas līmeni.
Četru disku bremžu sistēma garantē uzticamu un efektīvu bremzēšanu, augstu drošības līmeni un tūlītēju bremzēšanas iedarbību.
AT5 pārvarēs pat vissmagākos apvidus apstākļus. Pateicoties diviem diferenciāļu bloķētājiem un pilnpiedziņai ar apvidus piedziņas reduktoru, AT5 L spēj pārvarēt līdz pat 39° slīpumus uz piemērotas virsmas.
Jaudīgs dzinējs, augsta vilkme un pilnpiedziņa – Segway AT5 L var viegli vilkt ļoti smagas kravas pat sarežģītos apstākļos, uz mīkstas zāles virsmas vai meža grants ceļiem.
Pateicoties izturīgajiem kompozītmateriāla turētājiem, Segway AT5 vienmēr ir gatavs vest krājumus un uzņemt aprīkojumu jūsu piedzīvojumam. Kastu sistēmas pievienošana nodrošina papildu kravnesību un lieliski aizsargā jūsu piederumus.
Astoņu spieķu alumīnija riteņi ir ne tikai pievilcīgi un eleganti, bet arī ļoti izturīgi, ar unikālu izskatu un ilgstošu uzticamību.
| Tips: | četrtaktu DOHC viencilindra motors |
| Tilpums: | 499 cm3 |
| Veiktspēja: | 39 ZS |
| Griezes moments: | 44 Nm |
| Degvielas sistēma: | EFI - BOSCH elektroniskā degvielas iesmidzināšana |
| Dzesēšana: | šķidrums |
| Piedziņa: | 2x4 / 4x4, elektriski pārslēdzama |
| Transmisija: | P/R/N/L/H, CVTech automātiskā transmisija, ražota Kanādā |
| Motorbremze: | jā |
| Priekšējais diferenciālis: | jā + elektriski darbināma bloķēšanas ierīce |
| Kāpšana: | līdz 81% (39 grādi) |
| Rāmis: | augstas stiprības hroma-molibdēna tērauda rāmis, pagarināta garenbāze |
| Stūres pastiprinātājs: | elektriskais, ar mainīgu iedarbību |
| Apturēšana: | Priekšā: dubultas A veida sviras / Aizmugurē: dubultas A veida sviras ar stabilizatora stieni |
| Atsperes: | hidrauliskie amortizatori ar progresīvām atsperēm, regulējama atsperu iepriekšēja slodze |
| Pacēlājs: | priekšējais: 180 mm / aizmugurējais: 200 mm |
| Bremzes: | hidrauliskās disku |
| Riteņi: | 12 collu alumīnija riteņi |
| Riepas: | priekšējās 25 x 8-12 / aizmugurējās 25 x 10-12 |
| Kopējais garums: | 2300 mm |
| Kopējais platums: | 1180 mm |
| Kopējais augstums: | 1350 mm |
| Riteņu bāze: | 1450 mm |
| Klīrenss: | 255 mm |
| Sausais svars: | 370 kg |
| Priekšējais turētājs: | kompozīts, ar neslīdošu virsmu, kravnesība 40 kg |
| Aizmugurējais turētājs: | kompozīts, ar neslīdošu virsmu, kravnesība 60 kg |
| Degvielas tvertne: | 19 l |
| Homologācija: | L7e Euro 5 / apvidus autoceļiem |
| Vadītāja apliecība: | B vai B1 grupa (vieglais automobilis) |