Segway SNARLER AT6 L EPS on atraktiivne välimus, pikendatud šassii, palju mugavust liikumiseks või tööks, üks võimsamaid tänapäeva mootoreid, samuti suurepärased sõiduomadused maastikuoludes – Snarler AT6 L on loodud raskete ülesannete täitmiseks äärmuslikes tingimustes.
Snarler ei ole mitte ainult uhke, vaid ka praktiline. Laiad tiivad on eriti efektiivsed – isegi kui te ei paigalda oma Snarlerile täiendavaid läve, ei pea te mustuse pärast muretsema. Ainult harv neljarattaline kaitseb pori eest nii hästi kui Snarler.
Kaasaegne Full-LED valgustus särab eredalt, andes autole laitmatu, läbimõeldud välimuse ja tagades suurepärase nähtavuse nii päeval kui öösel.
Snarleri disain on veenev, dünaamiline ja radikaalselt erinev kõigist traditsioonilistest suundadest. Snarler on nagu mehaaniline metsloom.
Uue põlvkonna 570 cc vedelikjahutus neljataktiline ühetaktiline mootor tagab 44 hobujõu võimsuse ja 48 Nm pöördemomendi. See teeb sellest ühe kõige võimsama mootori selles töömahu klassis. Isegi järskudel tõusudel või raskete puude vedamisel ei pea muretsema jõudluse pärast.
Kanada juhtiva ettevõtte CVTech täielikult automaatne käigukast edastab mootori võimsuse ratastele tõhusalt ja katkematult, tagades täiesti sujuva sõidu ja parandades kütusekasutust.
Erilised pihustid pritsivad kahte õlivoolu altpoolt kolvi alusele, jahutades seda tõhusalt. Nii tagatakse suurepärane mootori usaldusväärsus ja efektiivsus.
Kaksikjahutuse, milleks on vee- ja õliküttesüsteem, tõttu töötab mootor pidevalt optimaalses temperatuuris isegi äärmuslikes tingimustes.
Iseseisev ees- ja tagaalustussüsteem, suured eesmine üleulatusnurgad ja keskmisest kõrgem kliirens, koos suure vedrustuse käiguga tagavad suurepärase juhitavuse ja üllatava sõidukogemuse ebaühtlastel maastikel isegi äärmuslikes tingimustes.
Hroma-molübdeeni terasraam on palju vastupidavam kui tavaline terasraam. Jõuline ja vastupidav raam tagab suurepärase stabiilsuse ja ideaalselt täpse sõidutunde.
Pilnpidamine, kõrgekvaliteedilised rehvid suurepärase haardumisega ja kaks diferentsiaali elektriliste lukustitega* – Snarlerile ei ole miski takistuseks.
* nagu täpsustatud
Piisav hoiuruum, olles reisil või tööl, on hindamatu eelis. Istme ees olevasse kindanurka saab panna kõik, mida soovite käepärast hoida. Suurt tagumist kasti saab samuti lukustada.
Ar Snarler lodgalvu var vilkt gandrīz jebko. Masivsetele hoidjatele saab paigutada kuni 120 kg raskuse või paigaldada praktilisi tarvikute hoidjaid. Elektriline vinnits aitab turvaliselt välja igast olukorrast.
Tänu 23-liitrisele kütusepaagile saate uurida palju rohkem teid, saada palju rohkem kogemusi ja töötada kauem, pidevalt muretsemata kütuse tankimise pärast. Suure paagi tõttu on teie tegevusraadius oluliselt suurenenud.
Nõuanded: | neljataktiline DOHC üheküünaleline mootor |
Maht: | 570 cc |
Toimivus: | 44 ZS |
Pöördemoment: | 48 Nm |
Kütusesüsteem: | elektroniline kütuse süstimine (EFI) |
Jahutus: | vedelikuga jahutamine ja õli, kolvi jahutamine õliga |
Sõida: | 2x4 / 4x4, elektriliselt lülitatav |
Edasikandumine: | automaatne, P/R/N/L/H |
Mootori pidur: | jah |
Eesmine diferentsiaal: | elektriliselt lukustatav |
Raam: | kõrge tugevusega kroom-molübdeeni terasraam, pikendatud pikitelg |
Vedrustus: | A tüüpi kahekordne kang ees/A tüüpi kahekordne kang stabilisaatoriga taga |
Vedrud: | hüdraulilised amortisaatorid koos progressiivsete vedrudega, reguleeritav vedrude eelkoormus |
Tõst: | 180 mm ees / 210 mm taga |
Pidurid: | hüdrauliline ketas |
Rattad: | 12" terasveljed |
Rehvid: | ees 25x8-12/tagumine 25x10-12 |
Üldpikkus: | 2350 mm |
Üldlaius: | 1280 mm |
Üldkõrgus: | 1430 mm |
Kliirens: | 270 mm |
Pikisuunaline alus: | 1450 mm |
Istme kõrgus: | 930 mm |
Vastused ilma täitmiseta: | 385 kg |
Eesmine hoidja: | teras, nõudmine 40 kg |
Tagumine hoidja: | teras, nõudmine 80 kg |
Kütusepaak: | 23 l |
Elektriline roolisüsteemi võimendi, elektriline winch, seljatoega iste, haakeseade, esimesed ja tagumised komposiitmaterjalist hoidjad, digitaalne multifunktsionaalne ekraan, Full-LED valgustus, esikaitseraud, tagakaitseraud, külgkaitserauad, 14" alumiiniumveljed, reguleeritav vedrustus koos progressiivsete spiraalvedrudega, käepidemete kaitsed. |
Homologeerimine: | L7e / T3b / apvidus teed |
Juhiluba: | B grupp, B1 (kerge auto) |