Segway SNARLER AT6 L on atraktīvs disain, pikendatud šassii, palju mugavust liikumiseks või töövajadusteks, üks võimsamaid tänapäeva mootoreid. Snarler on vastupidav masin, mis on mõeldud raskete ülesannete ja ekstreemsete tingimuste jaoks.
Snarler ei ole mitte ainult uhke, vaid ka praktiline. Laiad tiivad on eriti efektiivsed – isegi kui te ei paigalda oma Snarlerile täiendavaid läve, ei pea te mustuse pärast muretsema. Ainult harva kaitseb ATV-d pori nii hästi kui Snarler.
Snarleri disain on veenev, dünaamiline ja radikaalselt erinev kõigist traditsioonilistest suundadest. Snarler on nagu mehaaniline metsloom.
Uue põlvkonna 570 cc vedelikjahutus neljataktiline ühetaktiline mootor tagab 44 hobujõu võimsuse ja 48 Nm pöördemomendi. See teeb sellest ühe kõige võimsama mootori selles töömahu klassis. Isegi järskudel tõusudel või raskete puude vedamisel ei pea muretsema jõudluse pärast.
Kanada juhtiva ettevõtte CVTech täielikult automaatne käigukast edastab mootori võimsuse ratastele tõhusalt ja katkematult, tagades täiesti sujuva sõidu ja parandades kütusekasutust.
Erilised pihustid pritsivad kahte õlivoolu altpoolt kolvi alusele, jahutades seda tõhusalt. Nii tagatakse suurepärane mootori usaldusväärsus ja efektiivsus.
Kaksikjahutuse, milleks on vee- ja õliküttesüsteem, tõttu töötab mootor pidevalt optimaalses temperatuuris isegi äärmuslikes tingimustes.
Iseseisev esiosa ja tagumise vedrustuse, suured esipaneeli nurkad ja kliirens, mis ületab keskmist, koos suure vedru käiguga tagavad suurepärase juhitavuse ja üllatava sõidukogemuse ebaühtlastel maastikel isegi äärmuslikes tingimustes.
Hroma-molübdeeni terasraam on palju vastupidavam kui tavaline terasraam. Jõuline ja vastupidav raam tagab suurepärase stabiilsuse ja ideaalselt täpse sõidutunde.
Pilnpidamine, kõrgekvaliteedilised rehvid suurepärase haardega ja kaks diferentsiaali elektriliste lukustitega* – Snarlerile ei ole miski takistuseks.
* nagu täpsustatud
Piisav hoiuruum, olles reisil või tööl, on hindamatu eelis. Istme ees olevasse kindanurka saab panna kõik, mida soovite käepärast hoida. Suurt tagumist kasti saab samuti lukustada.
Ar Snarler lodgalvu var vilkt gandrīz jebko. Masivsetele hoidjatele saab paigutada kuni 120 kg raskuse või paigaldada praktilisi tarvikute hoidjaid. Elektriline vinnas aitab turvaliselt välja igast olukorrast.
Tänu 23-liitrisele kütusepaagile saate uurida palju rohkem teid, saada palju rohkem kogemusi ja töötada kauem, pidevalt muretsemata kütuse tankimise pärast. Suure paagi tõttu on teie tegevusraadius oluliselt suurenenud.
Nõuanded: | neljataktiline DOHC ühesilindriline mootor |
Maht: | 570 cc |
Toimivus: | 44 ZS |
Pöördemoment: | 48 Nm |
Kütusesüsteem: | elektroniline kütuse süstimine (EFI) |
Jahutus: | vedelikuga jahutamine ja õli, kolvi jahutamine õliga |
Sõida: | 2x4 / 4x4, elektriliselt lülitatav |
Edasikandumine: | automaatne, P/R/N/L/H |
Mootori pidur: | jah |
Eesmine diferentsiaal: | elektriliselt lukustatav |
Raam: | kõrge tugevusega kroom-molübdeeni terasraam, pikendatud pikitelg |
Vedrustus: | A tüüpi kahekordne kang ees/A tüüpi kahekordne kang stabilisaatoriga taga |
Vedrud: | hüdraulilised amortisaatorid koos progressiivsete vedrudega, reguleeritav vedrude eelkoormus |
Tõst: | 180 mm ees / 210 mm taga |
Pidurid: | hüdrauliline ketas |
Rattad: | 12" terasveljed |
Rehvid: | ees 25x8-12/tagumine 25x10-12 |
Üldpikkus: | 2350 mm |
Üldlaius: | 1280 mm |
Üldkõrgus: | 1430 mm |
Kliirens: | 270 mm |
Pikisuunaline alus: | 1450 mm |
Istme kõrgus: | 930 mm |
Vastused ilma täitmiseta: | 385 kg |
Eesmine hoidja: | teras, nõudmine 40 kg |
Tagumine hoidja: | teras, nõudmine 80 kg |
Kütusepaak: | 23 l |
Elektriline vinnits, seljatugedega iste, haakeseade, eesmine ja tagumine terasest hoidik, digitaalne multifunktsionaalne ekraan, eesmine kaitseraud, tagumine kaitseraud, külgkaitserauad, 12" terasest veljed, reguleeritav vedrustus progressiivsete spiraalvedrudega, käepidemete kaitsed |
Homologeerimine: | L7e / T3b / apvidus teed |
Juhiluba: | B grupp, B1 (kerge auto) |