Šis visiškai naujos kartos dvivietis darbo ir poilsio keturratis turi vieną galingiausių 500 cc klasės variklių ir daugybę modernių technologijų. Jo didelis patikimumas, puikios važiavimo savybės sudėtingomis sąlygomis, elektrinis vairo stiprintuvas ir pailginta ašies bazė daro jį universalia darbo mašina įvairiems naudojimo poreikiams.
Segway AT5 yra aprūpintas vienu galingiausių 500 cc klasės variklių. Dėl 39 AG galios, AT5 visada pakaks galios, kad įveiktų sudėtingą reljefą ir temptų sunkius krovinius.
Kanados pirmaujančios įmonės CVTech visiškai automatinė pavarų dėžė efektyviai ir be pertraukų perduoda variklio galią ratams, užtikrindama visiškai sklandų važiavimą ir gerindama degalų taupymą.
Hromo-molibdeno plieno rėmas yra daug tvirtesnis nei tradiciniai plieno rėmai. Tvirtas ir patvarus rėmas užtikrina didelį stabilumą ir tikslią valdymą.
AT5 žibintai yra 60 % efektyvesni nei įprasti halogeniniai žibintai, nes jų šviesos intensyvumas yra 30 000 lm. Labai galingi aukštos raiškos LED žibintai leidžia saugiai pasiekti tikslą.
Tobulintas vairo stiprintuvas palengvina vairavimą ir pagerina automobilio valdymą. Galia kintamai nustatoma priklausomai nuo važiavimo greičio ir nuo to, ar įjungtas priekinis blokatorius. Be to, programėlėje galite nustatyti galios lygį.
Keturių diskų stabdžių sistema garantuoja patikimą ir efektyvų stabdymą, aukštą saugumo lygį ir momentinį stabdymo poveikį.
AT5 įveiks net ir sunkiausias sąlygas. Dėl dviejų diferencialinių blokatorių ir visų ratų pavara su visureigio reduktoriumi, AT5 L gali įveikti iki 39° nuolydžius tinkamoje paviršiuje.
Galingas variklis, didelis sukimo momentas ir visų ratų pavara – Segway AT5 L lengvai gali tempti labai sunkias krovinius net sudėtingomis sąlygomis, ant minkštos žolės paviršiaus ar miško žvyro kelių.
Dėl tvirtų kompozitinių medžiagų laikiklių, Segway AT5 visada yra pasiruošęs vežti atsargas ir priimti įrangą jūsų nuotykiui. Dėžių sistema suteikia papildomą krovinio talpą ir puikiai apsaugo jūsų priedus.
Aštuonių šakų aliuminio ratai yra ne tik patrauklūs ir elegantiški, bet ir labai tvirti, su unikalia išvaizda ir ilgalaikiu patikimumu.
| Patarimai: | keturtaktis DOHC vieno cilindro variklis |
| Apimtis: | 499 cm3 |
| Našumas: | 39 ZS |
| Sukimo momentas: | 44 Nm |
| Kuro sistema: | EFI - BOSCH elektroninis degalų įpurškimas |
| Aušinimas: | skystis |
| Vairuoti: | 2x4 / 4x4, elektriškai perjungiamas |
| Užkrato pernešimas: | P/R/N/L/H, CVTech automatinė transmisija, pagaminta Kanadoje |
| Variklio stabdys: | taip |
| Priekinis diferencialas: | taip + elektrinis užrakinimo įrenginys |
| Laipiojimas: | iki 81% (39 laipsnių) |
| Rėmas: | aukštos stiprumo chromo-molibdeno plieno rėmas, pailginta ilgio bazė |
| Vairo stiprintuvas: | elektrinis, su kintama įtaka |
| Sustabdymas: | Priekyje: dvigubos A tipo svirties / Gale: dvigubos A tipo svirties su stabilizatoriaus strypu |
| Spyruoklės: | hidrauliniai amortizatoriai su progresyviomis spyruoklėmis, reguliuojamas spyruoklių išankstinis apkrovimas |
| Keltuvas: | priekinis: 180 mm / galinis: 200 mm |
| Stabdžiai: | hidraulinis diskas |
| Ratai: | 12 colių aliuminio ratlankiai |
| Padangos: | priekinės 25 x 8-12 / galinės 25 x 10-12 |
| Bendras ilgis: | 2300 mm |
| Bendras plotis: | 1180 mm |
| Bendras aukštis: | 1350 mm |
| Ratų bazė: | 1450 mm |
| Klirensas: | 255 mm |
| Sausas svoris: | 370 kg |
| Priekinis laikiklis: | kompozitas, su neslystančia danga, keliamoji galia 40 kg |
| Atgalinis laikiklis: | kompozitas, su neslystančia danga, keliamoji galia 60 kg |
| Kuro bakas: | 19 l |
| Vykdymo valdymo sistema: | ne |
| Ekranas: | skaitmeninis, daugiafunkcinis, LCD |
| „Smart-Moving“ programa: | ne |
| Homologavimas: | T3b / apvidus auto keliams |
| Vairuotojo pažymėjimas: | B vai B1 grupė (lengvasis automobilis) |
lietuvių
lt
English
en
eesti
et
latviešu
lv
русский
ru
lietuvių
lt